Nouveau Pont Samuel de Champlain (Canada): Exemple de succès

Premier projet DBFOM au Canada.

Étape d'Avis de Préqualification (RFQ) et d'Appel d'Offre (RFP): Responsable pour l'élaboration d’un Projet de Référence pour les murs de soutènement de l’autoroute et du système de protection du Collecteur de Saint-Pierre. Également responsable de la liaison avec l'AMT (Metropolitan Transport Agency) dans l'élaboration des exigences de conception du train léger (future REM). Ce projet constitue la première occasion qu'un approvisionnement en partenariat public-privé se réalise au Canada et qui comprend une Définition et une Conception de Référence pour couvrir le tonçon de l'autoroute A15 entre Atwater et la région de Brossard. Le nouveau pont remplacera le pont Champlain existant et reliera l'île de Montréal à la rive sud par des jonctions routières nouvelles, y compris un nouveau pont à l'île des Sœurs.

Phase de Conception et de Construction : Responsable de s’assurer que les intérêts de l’Administration (Infrastructure Canada) sont protégés, lors de la conception, de la construction et de l’exploitation des futures infrastructures. Une attention particulière a été accordée à:
a) Stratégie de durabilité de la structure (conditions hivernales rigoureuses);
b) Programme de conception / construction pour ouvrir la section du pont NBSL d'ici décembre 2018 et;
c) Budget, parmi d'autres pour la réussite de ce projet.