Analyse des défaillances structurales et outils automatisés d'ingénierie forensique

Sur la base d’une approche d'ingénierie forensique, comme outil à l’aide du Département des Transports LGED du Bangladesh, ce projet vient dénichés les causes potentielles des défaillances structurelles et apportés des améliorations aux processus de conception-construction-maintien des ouvrages d’arts (pont et axes routiers). Une étude qui tient aussi à la fois des chocs aigus et aux stress chroniques induis par de multiples sources, inclus les sources naturelles dues aux Changements Climatiques, actuellement et potentiellement dans le futur. Les objectifs spécifiques de cette mission sont: a) Développer une méthodologie d'analyse des défaillances, y compris une « application automatisée » pour aider LGED à identifier les étapes clés de l'enquête, de l'analyse et d'attribuer les responsabilités de défaillance appropriées, ainsi que des recommandations / leçons apprises pour le futur processus de conception des infrastructures. Le format de cette méthodologie sera basé sur un cours / atelier sur l'analyse des échecs (génie judiciaire), avec spécifiquement du matériel de formation à la conception. Cette tâche sera élaborée conjointement par le consultant et l'UNOPS sur la base de l'expérience positive passée; b) Élaborer des documents d'orientation sur l'analyse des défaillances de l'infrastructure des ponts et des routes pour une analyse interne approfondie et une diffusion des connaissances au sein du LGED. Cette tâche sera exécutée par l'équipe technique de l'UNOPS sous la direction et l'examen du consultant; c) Définir des stratégies de reconstruction améliorée (« Built Back Better » - BBB);