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Après une évaluation détaillée de la documentation technique présentée dans le cadre d’un appel d'offres, nous avons amélioré / optimisé la structure proposée à l’origine. En raison de termes de confidentialité, la description ci-dessous correspond à la structure d’origine : le pont a une longueur totale de 2918m et est composé d'une double travée principale de 1055 et 1180m, correspondant respectivement aux travées sud et nord, en pont suspendu. La travée d’approche sud est une structure de 3 travées d’un total de 257.7m, tandis que la travée d’approche nord est suspendue sur une longueur totale de 362m. Le tablier supporte le trafic routier dans les deux directions (2 voies par sens). Les tours sud, centrale et nord ont des hauteurs de 147.38m, 180.50m et 197.9m respectivement. Le tablier suspendu est un caisson en acier orthotrope tandis que le pont d’approche sud est composé d’une poutre en acier composite et d’une dalle de roulement en béton précontraint.